מרכב דחס 11 XEF

בפיתוח רכבי דחס מסדרת מילניום הושם דגש רב על תכנון מערכת ההפעלה.

  1. דחס זה הינו היחיד עם מערכת הפעלה כפולה – הפעלה חשמלית ובנוסף מערכת הפעלה ידנית מכנית לכל פעולות הדחס כך שבמקרה של תקלה במערכת ההפעלה החשמלית יוכל הרכב לסיים את עבודתו כמתוכנן ע”י הפעלת כל מערכות הדחס ידנית.
  2. נעילת זנב הדחס גאומטרית הידראולית – היתרון מתבטא בנעילה הדוקה ומהירה, ובשיטה זו מושגת אטימות מרבית המונעת נזילת תשטיפים.
  3. בהשוואה שנערכה בין מרכבי הדחס השונים הנמכרים בישראל, נמצא כי דגם זה הינו הזול בעלויות תפעול ותחזוקה. בשל תכנון מערכת הפעלה כפולה, התקלות הינן בחלקים שוליים וזולים.
  4. מערכות הבטיחות בסדרת ה-מילניום XEF הינן הבטוחות ביותר מבין המערכות שקיימות בארגזי הדחס שמצויים בישראל.

דגם זה מתאים לשלדת רכב במשקל כולל של 18 טון (סינגל).

תיאור

תיאור

מפרט מרכב דחס XEF11

מרכב דחס מסדרת מילניום XEF – מתוצרת “תעשיות זיטמן איכות הסביבה בע”מ”

יתרונותיו ומאפייניו הבולטים

  • מרכב קל במיוחד ועם זאת חזק.
  • בעל הנדסת אנוש מתקדמת בתכנון, בעיצוב ובנוחיות ההפעלה.
  • בהשוואה שנערכה בין מרכבי הדחס השונים הנמכרים בישראל, נמצא כי דגם זה הינו  הזול בעלויות תפעול ותחזוקה בשל תכנון מערכת הפעלה כפולה, התקלות הינן בחלקים שוליים וזולים.
  • שוקת מפלדה מיוחדת, עמידה במיוחד נגד שחיקה בעומסים גבוהים.
  • זמן פעולת הדחיסה מהיר ביותר.
  • פעולה שקטה, ידיות הפעלה לתפעול קל ונוח.
  • העמסה גבוהה יותר  בכ-10% מדחסים אחרים, וזאת מבלי לחרוג ממשקל ההעמסה המותר בחוק. 
  • דחס זה הינו היחיד עם מערכת הפעלה כפולה, הכוללת הפעלה חשמלית ובנוסף       לה מערכת הפעלה ידנית מכנית לכל פעולות הדחס.
    מערכת כפולה זו פותחה כפתרון לבעיות חשמל ועקב דרישת הלקוחות לשלב מערכת ידנית אמינה. בכל מקרה של תקלה במערכת ההפעלה החשמלית יוכל הרכב לסיים את סידור העבודה שלו כמתוכנן וזאת ע”י הפעלת כל מערכות הדחס ידנית.
  • נעילת זנב הדחס גאומטרית הידראולית – נעילה הדוקה, מהירה ואוטומטית.
    בשיטה זו מושגת אטימות מרבית המונעת נזילת תשטיפים
  • המערכת החשמלית כוללת כרטיס אלקטרוני פשוט הכולל הפעלת מתגים פשוטים ולא גששים בעייתיים כפי שקיימים בארגזי דחס מתחרים.
    תיקון התקלה החשמלית מצריך לרוב החלפת מפסק בעלות נמוכה שאותו יכול הנהג להחליף בעצמו בקלות

מפרט טכני

הארגז

  • בנוי לפי תקני הבטיחות החדשים בסטנדרטים הגבוהים ביותר.
  • עובי רצפה: 4 מ”מ.
  • עובי קירות צד: 3 מ”מ.
  • נפח הארגז : כ- 10.86 מ”ק לרכב במשקל כולל 18 טון
    (הנפח יופחת כחוק לפי משקל הרכב המוכן לרישוי)
  • נפח השוקת: 1.6 מ”ק.
  • הארגז עשוי פלדה ST52  עם חיזוקים.
  • זנב וקיר דוחף עשויים פלדת ST52 – עמידה נגד שחיקה. 
  • המרכב בעל אטימה מירבית למניעת נזילת נוזלים.

מערכות הידראוליות

  • מיכל שמן: 110 ליטר
  • לחץ עבודה: 160 אטמ’
  • בוכנות כף גריפה קוטר: 60 – 110 מ”מ
  • בוכנות כף דחיסה קוטר: 60 – 110 מ”מ
  • בוכנות זנב קוטר: 60 – 110  מ”מ
  • בוכנת פריקה טלסקופית תלת שלבית מ – 70 עד 140 מ”מ.

צבע

  • ניקוי חול לכל המרכב, 2 שכבות צבע יסוד + שתי שכבות צבע עליון.

ארגז הדחס כולל גם

  • מיכל מיצים
  • מדרגות בטיחותיות ומערכת בטיחות לפי תקן 5273 הכוללת:
    • זמזמם התראה בין תא הנהג למפעילים מאחור
    • מערכת טלוויזיה במעגל סגור לקשר עין של הנהג עם הנעשה מאחורי הרכב
    • כפתורי חירום משני צידי הארגז להפסקה מידית של כל פעולות הדחס במקרה של בעיה
    • כפתור הצלה להרמת הכף מידית בכל מקרה שפועל הכניס יד או רגל שנתפסו ע”י הכף
    • מדרגות בטיחותיות הכוללות 3 מנגנונים ראשונים במעלה לבטיחות

אופציות לתוספת

  • מתקן מסרק וזרועות לעגלות אשפה
  • מתקן שטיפה הכולל משאבה, גלגלת, צינור ואקדח שטיפה